一说到性价比跑车，在跑车迷脑海里浮现的肯定是“战神”GTR，大陆150万左右的价格，被拿来与各类国际超级跑车比较，这本身就是一种荣誉，GTR自从上世纪70年代问世已经进化到第六代，我们今天所要讲述的便是第五代GTR，Nissan Skyline GTR V-spec(R34)。
【车辆历史】
在上世纪60年代末70年代初，日产GTR的第一代正式问世，在勒芒GT1赛事下取得非常不错的成绩，这头凶猛的野兽正式开始向世界挑战。
二代GTR于1972年问世，但是与一代相比并没有特别突出的变化，不过在1975年推出的车辆型号为R29的GTR确实为之后几代的GTR奠定了重要一环——直到R34车型还在使用的矩形头灯
第三代GTR就是游戏内的A车GTR，编号BNR32，他不仅囊括全日本A组及N组房车赛冠军，更在JTCC上取得了29次出场29次 夺冠的完美表现，而让更多人熟知的战神称号也是在同年的中国澳门东望洋大赛中创下。我们熟知的动漫头文字-D中中里毅的座驾就是日产GTR-R32。下图为游戏内的GTR R32。
1995年日产推出第四代GTR，编号BNR33，不过由于其偏重舒适的底盘，导致其各种改装版本对R33的性能提升并不多，所以R33是GTR系列里落寞的一代，从推出到停产，相比于上一代43934的销量而言，16422台的销量还是非常惨淡的。
在经历了R32的辉煌以及R33的落寞之后，1999年，Skyline车系最后一代GTR，本文的主角GTR R34问世，吸取了上一代底盘的教训，这一代GTR在许多方面都有较大改进，速度数据为百公里加速4.9秒，极速约300km/h。R34的外形霸气外露，车头巨大的进气隔栅、变形的晶钻氙气头灯以及比三菱EVO更为硕大的尾翼，不得不说，这些元素更加突出其东瀛战神的名号。
游戏内获得的S级别试驾车辆是R34车架型号下的V-Spec版本，意为特定版本，相比于基础R34悬挂系统增强且采用电子式LSD，为小量生产的GTR-R34。
