以上数据较多，以免大家看得眼花，汇总如下

实验结果

根据测试得到的数据，以+1的日产1971，极速250的数据为基础，每增加50点极速属性值，实际车辆会增加时速8 km，那么极速属性的收益就是每6.25点极速属性，才会增加时速1 km。

那么根据这个数据，我们可以得到下面的这个计算公式：

平跑实际车速=面板极速属性/6.25+150

氮气实际车速=面板极速属性/6.25+177

可能有的小伙伴会觉得，这数据会不会仅仅是个巧合?我也这么想，于是我又对另外的6辆车进行了测试。

第二次测试，极速属性不再具有规律性，分别选择了

+1 林肯2016，极速398

+1 奥迪TT2003，极速411

+3 福特2013，极速448

+1 奔驰2004，极速482

+1 大众2015，极速485

+4 道奇1970，极速544

结果如下：

这次结果出现了异常!难道我之前的测试只是一个巧合?忙活了那么久竟然只是一个巧合?

不!!我不服!!英俊的我，不能就这样倒下!让我再仔细研究一番!

对比两组数据

对比发现第一次测试中的车辆，平跑和氮气的极速差值均为27KM，而第二次测试的车辆，平跑和氮气的极速差值有27KM也有28KM，这是车辆本身就存在效果浮动的问题还是采集数据的时候出现的异常?

那我们利用上面得到公式， 按照收益系数6.25为标准，对第二次测试的6辆车进行推演，看看结果如何。

这下终于清晰了!原来并不是巧合，而是系统显示的数据进行了四舍五入。

在平跑时，由于手法，地势等原因，0.1km~0.2km的时速会把握不准，所以在测试时，平跑的数据不一定都能达到四舍五入的数值。

而在释放氮气时，在氮气结束前，会有较长的一段时间稳定在最高极速状态，所以在氮气状态下，四舍五入的情况就会直接体现出来了。

测试结论

1、 每6.25的面板极速，将提高车辆实际时速1km。

2、 平跑实际车速=面板极速属性/6.25+150

氮气实际车速=面板极速属性/6.25+177

3、 系统显示实际车速实际上进行了四舍五入。

结语：

这是小编首次和小伙伴们见面，测试的过程可能稍稍枯燥，想看结论的可以直接拉到底。我比较喜欢研究各项游戏数据的系统算法，从而提供给小伙伴们一些有利的参考，希望大家喜欢!期待与大家的下次见面!