随着科技与经济的发展，汽车已经走进了千家万户，相信每一个人都能对汽车话题说出一些人尽皆知的东西，但是还有一些冷知识是很多人都不知道。今天小编就想与大家聊一聊这些不为人知的汽车冷知识。

1. 高速公路最早是用于起降飞机

**是德国引以为傲的高速公路的创始者，他对高速公路做出严格的标准：四车道34米宽，中间有5米的绿化隔离带，不设置路灯，但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱，为了防滑，不仅要求路面坡度要小，而且转弯半径要尽量大。他甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施，都列在了他的设计之内。他对高速公路的考虑还不仅仅是民用，他在对高速公路的追求中，更多想到的是战争，他不仅要求高速公路应该让军.队可以一天之内横贯东西，而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度，就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降，反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。

2. 刹车踏板比油门踏板高

刹车踏板比油门踏板高，原理很简单，那就是增加两者的辨识度。试想如果两者高度一样，驾驶者就容易错把油门当刹车踩，比较危险。另外为什么是刹车比油门高，而不是油门比刹车高呢?因为比起油门当刹车踩，错把刹车当油门踩会更加危险。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适，来提醒他们防止误踩油门。

我想这点很多人都没有注意到吧!

3. 第一位汽车驾驶员是为女性

1885年，德国机械工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车，但令他苦恼的是，他不能试车。原来是**有关部门不许他试车，因为他们认为：如果试车成功，将会出很多的汽车，那就要用掉很多汽油，还会破坏公路。眼看本茨的理想就要成为泡影。好在他的妻子贝塔·本茨是一位有胆有识的女人，1888年她全然不顾当地**的阻挠，在卡尔·本茨毫不知情的情况下，在没有进过任何驾驶培训的前提下，带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车，顺利驶过了长达190KM的路程。她成为世界上第一位汽车司机。

所以请不要随便的说别人女司机怎么怎么样，女司机也超棒好嘛!

4. 美国人每年在路上堵车的时间平均是38个小时

对于这项数据，小编只想说，有本事你来天朝啊，北京上海等地能分分钟超过你的好嘛!

5. 汽车布线长度超过900米

就像人体内的血管长度一样，一台汽车无论大小，它的布线长度同样令人难以想象。布线连接了车内各部位的电器设备与电脑监测设备，而当你每操作一项简单的电器设备开关时，触发信号就要在车内走将近900米。这就是为什么汽车自燃的后果十分严重的根本原因，900米的布线很难保证有哪几根线缆会爱上对方，非要不顾生死的来个生死恋。因此，当电线发生短路的时候，人们自然就只能自求多福了。

6. 地球上每年有四分之一的汽车是由中国制造

虽然中国是这个星球上汽车销量最大的国家，但是每年汽车召回的次数和数量却是最少的国家之一。所以，我们的祖国真的是超级棒的!

以上就是小编这次为大家带来的汽车冷知识，希望各位游戏愉快!