有着“巅峰钢炮”之称的福特 FOCUS RS500 2010终于加入游戏中了!作为七款S级跑车之一，福特自然有着令人满意的表现。首先我们还是先来简单的了解一下福特这辆车吧。

对极致动力的追求总是不会有满足的时候，无论是对于什么级别的什么车型都是如此。主打运动的紧凑级钢炮小跑的FOCUS在拥有了ST和RS两个高性能版本之后还没有停歇，为了更强性能，更高极限，福特在2010的德国莱比锡车展上发布了这款超高性能版本的福克斯，并定名RS500。500并非是性能描述，而是表示这款RS作为这一代的终结版，将限量生产500台。这款限量版掀背车搭载一台经过重新调校的2.5升五缸引擎，最大功率257千瓦/350马力，峰值扭矩460牛米。这分别比福克斯RS的功率和扭矩分别增加了15%和4.5%，百公里加速时间为5.6秒。

19英寸的轮毂以及规格为235/35/R19的轮胎，这样的设计是和标准版本的RS一样的。而在内饰方面，车子的设计虽然是主打运动，但车舒适性配置也一点不少：双温区自动空调、轮胎压力监视器、自动车头灯与感应式雨刷、自动防眩晕后视镜、无匙车门开启系统、蓝牙通话和语音控制外加USB接入接口、索尼提供的6CD音响等等都作为标配出现在RS500的车内，每个都十分实用。

下面我们再来了解一下西脊山脉这条赛道吧。作为一个在竞速世界模式初期就能遇到的赛道，西脊山脉的难度并不是很高，全程只有几个需要特别注意的地方。由于开局到第一个弯道的距离非常短，所以这里我们一定要利用好完美起步获取的无限氮气，无视前两个略带弯曲的地方，直接加速到第一个正式的弯道前，这里是一个向右的弯道，幅度不大，可以利用惯性漂移直接过弯。在这之后再次使用氮气恢复车速，向左漂移过掉第二个弯道，到这里就可以看清楚这是一个三连的S弯了，不过好在这些弯道都比较容易，全程使用惯性漂移都能稳过。在经过第三个弯道之后会看到一个隧道，到这里玩家们的第一个涡轮差不多已经攒满了，不要犹豫，直接在隧道里开启超级涡轮加速，将车速提到最高，向前行驶一段距离后要注意左下角的小地图，这里可以看到右侧有一条近路，如果能使用惯性漂移进入这条近路自然是最好，如果错过了也不要着急，走外侧也未尝不可，而且外侧比较宽阔，不容易撞车。这个时候第二个涡轮应该也攒满了，开启涡轮加速的同时要注意前面一个幅度较大的S弯，车速很快的情况下这里需要利用手刹进行漂移过弯。

在这些弯道之后是一个非常明显的向右弯曲的下坡路，开启最后一个涡轮加速直达终点吧!