在全新的几款S级跑车中，捷豹可以说是手感最舒服的一辆，无论是过弯还是加速，都有着令人满意的性能，连外观也是无可挑剔的。那么如果测试这辆车的手感呢?自由路是最合适不过的赛道了。

XKR是捷豹公司的经典跑车。在现实中，从最初风靡全球、令有车一族对捷豹刮目相看的富有传奇色彩的XK120到当今的coupe和敞篷系列，捷豹XK跑车在卓越豪华性和驾驶操控性方面始终引领潮流。自1996年推出后，XK8便快速成为捷豹历史上销量最好的跑车。凭借不凡的外形和优异的性能，它很快便成为全球最畅销的车型之一。捷豹XKR曾因参加007系列影片《谁与争锋》而名声大振，近日，捷豹发布了新一代XKR，它以2005年上市的捷豹XK为基础，采用V8增压发动机、全铝车身和换档更为迅速的6档变速器，性能直指奔驰SL 55 AMG。捷豹XKR是捷豹品牌中最具代表性的高性能跑车，新XKR一改上一代“大猫”的形象，外形时尚凌厉，却又不失捷豹的精髓。

捷豹XKR性能版跑车为满足消费者的需求，提供了硬顶版和敞篷版两个系列车型，售价为203万和213万，比普通版的XK跑车贵近30万元左右。

这款性能小跑车承袭捷豹GT跑车的传统，拥有精湛的工程制造工艺、灵感源于航空科技的结构、以及出色的驾驶动力，车长4894mm、轴距2752mm，一款2+2设计的跑车。

捷豹XKR车头标配四探头防撞雷达，停车不再担心车头刮蹭，配置双氙气大灯带自动清洗和调节高低功能，前保险杠带左右进气口可以进行刹车盘散热。

相比车头部捷豹XKR的尾部设计更有感觉，并且配有R徽标彰显身份，水滴造型尾灯非常靓丽，Led刹车灯保障行车安全，4出口排气尾管可以看出动力的强劲。

回到游戏，自由路是游戏中最简单的一条赛道了，简易的弯道、长距离的直线赛道毫无疑问就是测试车辆稳定发挥的地方。由于赛程比较短，弯道也非常少，所以开局的完美起步就成了捷豹必须掌握的技能，利用好开局的无限氮气一直加速到第一个弯道，这里的弯道是向右倾斜的，有两条路可以选，其实这两条路走哪边都一样，不存在远近路一说。只要不撞上中间的护栏即可，所以不要犹豫选择一个方向尽管向前加速就好。接下来是一个非常平缓的S弯，这里如果不是特别需要氮气的话可以选择不漂移，以一个稳定的车速直线向前才是最正确的选择。这之后一路稳定直线向前，赛程到一半的时候大约会攒满一个涡轮，直接开启涡轮提速，跑完这段直道，进入最后几个弯道。

后面的弯道都可以当成直线赛道看，在终点之前如果发挥稳定，我们还可以攒一个涡轮。不用犹豫，开启涡轮直奔终点吧!