极品飞车ol经历过许多版本的更新换代，许多车神与新手都加入其中，也遇到非常多次的车辆平衡，但是一直有一辆车雷打不动，那就是福特ST嘉年华2013在小图王者的地位。顾名思义小图王者指的就是飞机场、落日海岸等地形小、弯道杂、急弯多的赛道。福特ST嘉年华几乎在这几个小图上有统治级别的地位，车神邀请赛和一些车手比赛中，都是最大优先级选择这款车。而现在S车降临极品飞车Ol了，或许这一切终于会得到改变，但是不变的是依然是“福特***”统治着小图。今天的主角就是我们的S车——福特FOCUS RS500 2010。
说起福特福克斯，一向是运动紧凑级，普及面非常广泛。但是于2010年4月9日在德国莱比锡亮相的RS500却是限量版，之所以取名500，是因为其只会生产500台，他一面世就获得了超级***的美名。这款限量版***搭载的是2.5T五缸引擎，百公里加速为5.6秒。相信在现实中是非常难得一见的，或许我们只能在游戏中一睹风采了。
再来看看游戏中福特FOCUSRS500 2010的具体参数。最高速度672，加速度687，最大氮气容量671，总体属性都非常平衡，加上帅气精干的车身结构很容易博得大家的眼球。于福特嘉年华ST一样，这款车也是一款前驱车，综合属性因为是S车的缘故可以看做是福特ST的S级加强版了。那么我们实际测试一下赛道表现。
测试赛道自然选择了小图经典赛道的飞机场，综合飞机场的整体弯道特色，可以说是小图中最具代表性的赛道了，在飞机场能有出色表现的话，在加上672的极速就算是其他图也都能得心应手了。从车辆起步开始，总体加速度比较其他S车来说较为出色，面对飞机场前面的弯道都非常轻松，尤其是第一个一百八十度的折返弯道上就是非常好的体现，从中线靠左侧位置手刹漂移简直和福特嘉年华的手感一模一样，但是总体加速度和极速上提高了非常之多。再来看环形弯道上，现在一般的跑法是进入环形弯道三分之一时进行涡轮加速来弥补长距离漂移带来的减速影响，一般如果较硬(转向不足、惯性漂移差)的车容易失控，但是福特FOCUS RS500非常丝滑般就转过去了，经过连续几次的飞机场跑图测试，每次在环形弯这个最大的难点上，福特FOCUS RS500都表现的非常出色，几乎可以说是踩着福特嘉年华ST的肩膀上的一款车，完全是属性上加强后的福特嘉年华。
然后紧接着测试了落日海岸、游艇码头等地图更轻松的完成了比赛，可以说福特FOCUS RS500 2010这款车真的和福特ST嘉年华的操控感非常像，如果喜欢福特嘉年华的朋友可以尝试一番。或许作为小图的征战车辆，福特FOCUS RS500 2010真是一款难以超越的车了。
