在巴尔干半岛上有着许多高端轿车品牌，我们所熟知的法拉利，菲亚特，兰博基尼，蓝旗亚，阿尔法罗密欧都坐落在这个半岛上，我们评测的车辆就来自阿尔法罗密欧——Giulietta QV 2010,Giulietta在游戏中为A级别车辆，获取方式非常多，价格也非常便宜，所以许多玩家并没有真正的认识这一辆车，今天我们就将对这辆车作以全方位的评价。
【车辆历史】
Giulietta在意大利语中意为朱丽叶，那么很显然了，罗密欧这个品牌旗下的朱丽叶，自然就是要出色许多，作为意式家用车型，Giulietta的第一代产品于1954年问世，到1965年停产的时候累计生产了20万台，这对于一款定位不低的意大利车型来说算是非常不错的表现了;1977年，Giulietta在经历过第一次停产之后重新问世，新车虽同第一代产品没有任何传承关系，不过这并不妨碍它的成功，到1985年停产的时候销量一直都不错。
不过，在经历过两次停产之后，没有人会认为Giulietta会再次登场了;时间过得也真快，25年之后的2010年，阿尔法·罗密欧宣布Giulietta再次复活，成为147车型的后继产品，也是阿尔法·罗密欧紧凑级车型的新代表。
【车辆能力】
上图为裸车阿尔法罗密欧 Giulietta QV 2010的数据，最高速度为531，实测平跑极速为233，氮气和涡轮极速为262，最高速度处于A车中等水平，许多的A车极速都是这个数据;加速度为517，加速度在A车中比较低，实际测试中完美起步使用氮气需要大于15秒的时间来到达最高速度;氮气值541，氮气值数据较高，这一点是该车的优势。作为跑车类型，力量和耐久度很低，尽量避免与其他车辆在弯道处发生碰撞。
总而言之，车辆能力方面Giulietta的劣势在于加速度低，最高速度和氮气值都还不错。
【实地评测】
阿尔法罗密欧 Giulietta QV 2010的手感很不错，个人认为惯性漂移方面不错，手刹脚刹也处于中等偏上水平(其实本来我认为A车的手刹、脚刹、惯性漂移都差不多，直到我驾驶了英菲尼迪G35。。)。车辆手感方面，Giulietta并没有什么劣势，同样没有过人之处。
适用地图：直线赛道多、弯道缓&长的地图
很显然了，在手感方面并没有特别多的优势和劣势，并且Giulietta的氮气值比较高，能够使用较长时间的氮气加速时间，利用漂移积攒涡轮和氮气，能够保持高速行驶。那么很显然了，Giulietta的优势地图就是西脊山脉、阿尔匹诺这种地图。
劣势地图：短急弯道、不能长距离惯性漂移地图
Giulietta的劣势在于加速度低，在手刹脚刹过弯或者过弯失误导致低速后补足速度的能力不够强，比如飞机场这种地图，Giulietta的加速度劣势会很有很大影响，而在上海这张地图上，几乎全是直角弯道，Giulietta的补速能力也相对一般，那么劣势就显然易见了。
最后呢，Giulietta是一辆具有专属镀膜的A车，可以通过买礼包赢镀膜活动获得，下图为“紫罗兰”Giulietta，紫色的车身更多了几分浪漫色彩。
