欢饮阅读小小评测，这一次，我们拿出了BRZ这个普遍叫好的车，用其在风雪山谷这个地图上进行跑图，并对其表现进行总结。

注：本文只是总结BRZ在风雪山谷的多次表现，非技术指导，不进行批评和表扬，只是对其多次的实验结果进行总结。

当然还是以完美起步开始

之后有相当长的距离可以供玩家进行加速，而BRZ不错的加速性能就有优势，可以在很短是时间内达到极速，可以一直保持高速行驶。

到了第一个大弯道，这里BRZ的转向能力能够很好的应对，可以一直脚刹漂移，拖漂到结束，最好是贴着外圈漂移，这样不会由于弧度不够而导致撞到护栏或者被迫停止漂移。

漂移刚好可以积攒满一个超级涡轮，所以这个时候千万别犹豫，直接一个超级涡轮提速，前面都是长直路段，虽然BRZ的极速不是很出众，但保持高速行驶还是不错的。

第二个弯道和第一个弯道如出一辙，都是长缓弯道，脚刹就能带过，BRZ的转向能力自然能够应对，所以只需要中规中矩的发挥就好。

过完弯道后，氮气储存量可能不够，涡轮也没满电，可以适当左右漂移积攒一下，但是BRZ比较硬，可能需要双刹才能有效果，这一段路很长，极速不是很高的劣势就有体现，相比于野马等车，这里有一定的差距，当来到了第三个弯道，其实也和前面两个差不多，脚刹过去就行，这里其实很多车都能做到，更别说BRZ.

这里有一个小弧度的弯道，切记不要漂移，BRZ是可以转向过的，漂移会损失不必要的速度。

这里有个小坡度，速度过快会有个小飞跃，也可以积攒不少的氮气和涡轮，聊胜于无

这里的弯道看似前方有个岔口，其实并不推荐去冲那个岔口，似乎要远一些，还是老老实实漂移过去，进入右侧的道路。

出弯后这里是由沙石地变成了公路，BRZ过低的底盘有时候会出现失控的情况，这是一个劣势，而且过重的车身让其在失控状态下不太好调整，这里适当的控制车速是个不错的选择。

最后的一个路段，是选择左侧的飞跃，还是选择右侧的公路，各有所长，但我们知道BRZ的底盘低，其实在沙石路段是没有优势的，而且左侧狭窄，最后飞跃桥大家都要去争夺，建议有人跟车还是不要去左侧，如果没有当然飞跃落地超级涡轮是极好的。

总结一下，BRZ在风雪山谷这个地图上的表现是加速能力明显，但极速不足，过弯能力刚好能满足这个图的要求，不多也不少，所以是很适合的，适应度中等偏上。