极品飞车ol大改版以来，许多车手的技术都提升非常多，车辆也比之刚开始强了许多，从一开始的萌新，一直抓着老司机问买哪些车辆，如何强化等等问题，慢慢开始自己在排位赛中摸排滚打，锻炼技术。由于总体车辆都得到了极大的改善，现在的排位赛也是越发激烈。或许另众多车手尤为头疼的一件事，就是比赛过程中被其他车手的车辆近距离“亲吻”了，那么今天就来谈谈比赛中的“怼”。

首先，来说说“怼”，只有知道如何进攻之后才能学会如何去防范于未然。一般情况下，车手从比赛起步过程中，车辆加速度不是差距很大的话，一开始都是左右碰撞为多，那么在刚起步时，如何去碰撞对手为自己增加机会呢?

对于“怼”，切记不应该刻意去碰撞而失去最佳路线。车辆起步后，由于路况狭窄，多辆车同时前进到第一个弯道时候，排除几辆加速起步较慢的车，总有两三辆车组成了第一梯队，并且与后面几辆车的车距非常小，这个关键时候是不该去主动碰撞车辆，碰撞减速后，较多情况是被后车超越。在直道上，应该抢占最佳路线后用车侧身进行对抗。

如果车辆属性比其他车手好，并且占据了前列，那么应该保持最佳行进路线，尤其是进入第一个弯道的内道，在车辆领先时，后车较多且车距非常小的情况下，内道是非常关键的。反之，如果身处后面则尽量选择内道，这个时候就可以试试切内弯“挤”出一条路线。一般情况下，第一个弯道的内道许多时候决定了前半段比赛的排名次序。抢内弯就成了关键，这个时候的死贴内弯，贴着其他车辆过弯就有较多胜算。

那么行驶过程中，又什么时候采取进攻呢?车辆遇到大弯道，与前车距离较近且后面没有车辆紧随的情况下，那么抢占内道挤出对手进行超越就是非常好的手段，最佳方法是侧身甩尾挤出对手，如果使用比如丁字撞击，容易引战，慎用(小贴士：可以在入弯前一段距离按后视镜观察后车与自己车距及左右车身位置)。

谈完“怼”，在说说如何应对“怼”。同样先来说说车辆刚起步过程。这种情况下，一般视自己车辆条件，如果车辆极速(最大车速)没有对手好，可以选择先故意不使用完氮气，保留部分氮气，跟着第一梯队后面吸尾流增加氮气，并且有效躲开车辆碰撞，减少自己车速的损失，见机行事，前车碰撞后，可以选择氮气加速，见缝插针进行超车，或者在出弯后比其他人早一步获得第一个涡轮进行加速超越，然后氮气也比其他人多，再使用完全部氮气加速拉开车距。非常多的优秀车手都会选择避开刚起步的碰撞选择吸收尾流在第一个涡轮后进行超车，尤其推荐这个方法。车辆行驶中，在直道上多按后视镜进行观察后车可以很大程度防止后车碰撞，把自己的车尾给对手，即使碰撞也是帮自己送一程。

千言万语，总结一句，怼人是一种手段，而熟悉赛道，就是防止被怼最佳办法，努力多练习赛道，总结最佳行进路线和方法是最好的技巧。最后希望大家现实中安全驾驶，遵守交通规则，远离赌气开车。