今天给大家带来的车辆评测主角就是一代神车三菱evo系列的最后终结版三菱Lancer Evolution X 2008。说起三菱Lancer Evolution系列，属于上一代人梦想级别的车辆了，就算是我们的成龙大哥也对三菱evo系列也是青睐有加，即便他已经豪车满库。
三菱Lancer Evolution系列可以说是一款具有一切可能性的车辆系列，他的可塑性非常之高，而发展到三菱Lancer Evolution X 2008已经是第十代了，车辆基础属性也是非常华丽。他搭载着直列四缸2.0升发动机，百公里加速测试4.9秒，在许多车手进行改装后可以跑到3秒多，不得不佩服车辆的性能。那么在游戏中他是怎么样一个表现，我们就开始揭晓了。
三菱Lancer Evolution X 2008在极品飞车ol中属性为最高速度536、加速度526、氮气最大容量531、力量361、耐久度353，在基础数据上可以说是一辆非常平衡的车辆。而他的平跑车速为236，最大车速为263，车速在A类车中属性也在中上水平。而在加速度上，可以说三菱Lancer Evolution X 2008在A类车中属于一流水准，如今的版本车辆基础属性中，由于最大车速的平衡改版，车辆之间的最大车速已经差距缩小了，而影响车辆属性最大的两个方面就是加速度与过弯性能了。在加速度上面三菱Lancer Evolution X 2008可以压倒性优势击败多数A类车，而过弯性能上更是极少有同类车可以与他匹敌。
经过测试，三菱Lancer Evolution X 2008在惯性漂移、脚刹漂移、手刹漂移上都有非常不错的表现，尤其是惯性漂移。由于三菱Lancer Evolution X 2008这款车的方向感特别足，在过弯时轻轻松松可以调整车辆转向，所以在许多弯道上，其他A类车需要脚刹过弯时，三菱Lancer Evolution X 2008可以直接惯性过弯，相比较之下就优秀了非常多。而手刹漂移方面，一般性能上主要观察为车辆减速情况，而三菱Lancer Evolution X 2008手刹减速并不多，可以说在手刹过弯上，他的性能也是有压倒性的优势。所以说三菱Lancer Evolution X 2008在弯道性能上综合能力是在A类车中最顶尖的存在。
最后对三菱Lancer Evolution X 2008进行总结为，即使是最大车速不能与福特MustangGT 2015(A类车极速最快车)等相对比，但是差距并不明显的情况下，加速度方面可以占上较大优势，而车辆过弯性能上是绝对优势。综合来说他的总体能力在A类车中属于最拔尖的存在，即使在飞机场、落日海岸等较难赛道上也能得心应手。如果还没有心仪的爱车，推荐车手朋友们值得入手。
