既然说贝赛德山脉很难，其中之一的一点便是此赛道的位置是处于山脉。山脉有高有低，所以此赛道的急弯，下坡和上坡路就十分多。并且，此赛道难度定为“困难”，但是此赛道的很多急弯和一些“未知”的因素会使贝赛德山脉赛道的难度变为“非常困难”，贝赛德山脉属于极品飞车OL中一个很难掌握技巧的图，很考验车手们速度，涡轮，氮气，碰撞次数的控制。

今天我们就来研究研究贝赛德山脉的难点和跑法。

在开始研究贝赛德山脉之前，我们选用的车辆为：Audi A4 2005款。

起步后的这个弯道，左边这堵墙是一个十分坑的地方。这里会出现的一个大难点便是其他车手将自己的车子挤向旁边的墙，然后撞上去。在排位的时候如果自己不幸发生这种情况，那只能自求多福能冲到第三。当然，在过这个弯道的时候，我们可以选择走外道，并且时刻注意和躲避像道奇Charger R/T 1970和林肯MKX这两个“路霸”，并普通漂移过弯后趁无限氮气时间结束前提起速度。

贝赛德山脉中的第二个弯道也是一个比较烦的地方，这里总是会出现一些车手故意去撞其他的车手，导致冲到加油站绕远路，也有被撞到路墩子的。跟第一个弯同样，在排位的时候遇到这种情况，只能自求多福了。那么在过这个弯的时候，可以选择走内道后可以切入对手车的前面，或者选择手刹漂移过后使用短涡轮+超级涡轮提速过第三个弯道。

贝赛德山脉的最难控车的一个地方便是这个急弯。通常许多车手都会选择在跳板之前用一个超级涡轮提起很大的速度，之后到这个急弯的时候突然手刹，一般来说，按照这样的方法走这个急弯，在你要过弯道的时候会直接卡在旁边的墙上，或者你没按这个方法，但是被其他的“猛”车手撞到了墙那里，哭笑不得。走这个弯道的时候，在你入弯前，速度必须要降下来，然后使用手刹再次减速漂移过急弯，再利用短涡轮提起速度后再手刹漂移。

这里是本赛道的第二个控车难点，这里因为是一段直路和一个不太难的弯道，所以趁这时候立即放一个超级涡轮。但是有一个前提条件，在这里必须要躲开道奇Charger R/T 1970和林肯MKX 2016，路虎Range Rover Evoque 2011这几种“路霸”车子，因为这几种车子撞你一下，超级涡轮就会被停滞。所以避开这些车子，并注意右侧的墙面。

为什么又会说这里挺难走?这里的屋顶停车场最难的地方便是这个跳板，对于梅赛德斯-奔驰 300 SL 1957这种“无尽滑冰”类型的跑车，很容易撞到旁边的墙，然后眼巴巴的看着其他车手飞下去。所以走这个跳板的时候，必须要停止车的漂移状态，并将车头对好跳板那里，飞跃前可以利用氮气或者超级涡轮提起速度来，然后飞跃跳板，或者在之前就提起速度来，飞下跳板以后再利用涡轮提速，冲最后一部分。

这一个弯道也是可以让很多车手烦的一个地方，此赛道中这个弯道左边的路墩子很容易在漂移的时候撞上去，然后丢掉前三宝座。因此走这个弯道的时候，如果要切内道的话，快要到路墩子那里的时候迅速向右打一个方向，如果走外道的话，控好车子便可以直接普通漂移过弯。