一听“进行曲”这三个字，车手们都会为之振奋一下，因为进行曲音调高昂，而又听上去很壮观。那么换一个角度，这个赛道—沙漠进行曲也同样是一个很好玩而又考验技巧的赛道。但相比其他的赛道，类似于杰伊德山脉啊，飞机场啊，牧场马圈这种困难地图比起来，沙漠进行曲赛道要简单许多，但是里头也有一些技巧在其他赛道中也很实用。

下面我们就来看一看，沙漠进行曲中到底有哪些技巧是很实用的，和这个赛道的跑法。

关于车辆的选择，我们采用福特Capri RS3100 1974款。

此图开头依旧是一个很长的直路，之后又有一个很大，但是很容易过去的弯道。在直路的时候，趁完美起步获得的无限氮气迅速提起速度，之后的这个弯道有两种方法过，第一种便是采用惯性漂移的方式，这个方式适用的车子为梅赛德斯-奔驰 300 SL 1957和奥迪A43.2 Quattro 2005这两个车子，或者轻点下刹车，再使用“摇”的方式，也就是说，这样过弯的时候右打一下方向，然后再向左拉回一点方向。第二种过弯方法便是抓地过弯，不选择漂移，并使用残余的氮气，一点一点的保持车速。

通过第一个弯道后，这一段大直路便是一个提速的好空间，如果采用第一种漂移过弯的方式，过弯之后立即使用超级涡轮冲至极速后保持下去，并注意左侧和右侧的车子，躲开他们并保持好车子的方向。

一看到这么长的连环弯，可以想到的是高级驾照会涉及到这种弯道，不过和驾照里的弯道不一样的是，这个弯一般来说要难通过一些，可以在开头的时候尽力维持好车子的方向，不推荐漂移，如果选择漂移的话，会很容易撞到护栏，然后就会飘一个弯撞一个护栏。所以在这里便推荐采用截弯取直的方式通过，车子保持直线方向后轻微向左和右打方向，如果后头方向拉不回来的话，降一点速度后再过弯。

通过那一段直路后的这个看上去像急弯的弯道，我们选择手刹通过，手刹后利用短涡轮瞬间提速后再使用超级涡轮先提到极速，然后用一点氮气后再来一个超级涡轮，因为两个涡轮中间会有时间的限制，所以用氮气维持一下极速后立即使用超级涡轮。两个涡轮都用完了后再使用剩余的氮气依旧保持在极速后过两个U型弯道。

这一个急弯才能说是沙漠进行曲中的“真正”急弯，和游艇码头一样，这种急弯也是属于极速突然降至低速后手刹过弯的方式来过，这个方法也可以使用，但是对最后速度的提升帮助比较小，如果使用“双刹”的方式，过弯时速度降低，出弯短涡轮瞬间提起速度后对最后的超级涡轮提速冲线会起到一个“助**澜”的作用，当然，如果双刹按不过来的话，还是推荐老方法，手刹直接过弯。