梅赛德斯奔驰，作为汽车界元老级的首领，正在不断地创造辉煌。奔驰300sl，是老手们已经耳熟能详的名字了。为什么要谈这辆B车呢，随着A车时代的降临，B车渐渐退下了舞台，但是这辆车，几乎是曾经的排位局局都能遇见的。它是一代玩家的信仰，也是B车之中最顺滑的车了。如履薄冰的过弯、洪水猛兽般的速度已经博得了众大玩家的喜爱与支持。Right now，我们就来谈谈奔驰300sl在上世纪蕴含的文化艺术与现代的奔驰AMG SLS的紧密关联。
【难以逾越的经典鸥翼跑车】
银色的奔驰双门跑车在上世纪五十年代的世界各大赛事上取得了让赞叹的成绩，奔驰通过它在二战后体面的重新回到了赛车运动的舞台。它还拥有着让人惊艳的鸥翼式车门，这就是奔驰在上世纪五十年代推出的——300SL。奔驰300SL于1954年到1957年之间短暂的出现，它的诞生让汽车的发展史中有了一款难以超越的经典造型。300SL于1952年率先以赛车的身份进入公众的视野，并在1954年2月举办的纽约国际赛车展上以概念车的形式亮相并在同年8月于德国辛德芬根工厂正式量产。不难看出，300SL对那时的人们来说就是一件精美绝伦的艺术品，尤其那吸人眼球的鸥翼式车门，更是让我看得直流口水。经历过战火摧残的人们，仍然对赛车的艺术不抛不弃,我真是心酸酸，泪两行啊。
【操控优良的性能猛兽】
在300SL的车身开发阶段，奔驰定下的工程目标就是要将空气阻力减到最低程度。该车忠实地贯彻了以简洁为主的造型理念，完美的设计比例、卓越的性能、出神入化的操控特性，直到今天看仍不失新鲜感和吸引力。因此，在游戏中众车友能感受到它如履薄冰的过弯，氮气加速时爆炸的输出，从广泛意义上来看，300SL的诞生代表着现代跑车雏形的开始，其华丽的外观设计以及先进的工艺在当时代表了汽车制造界的最高水平。
【跨越60年的历史传承 奔驰SLS AMG】
时隔近六十年之后，300SL的接力棒被SLS所接下。奔驰SLR停产后，SLS成为了当之无愧的奔驰跑车旗舰产品。为了传承历史，SLS延续了鸥翼式车门，同时在诸如散热器口等细节的处理上也大量采用了300SL的设计理念。六十年的时间足以让一名呱呱坠地的婴儿变成白发苍苍的老者，但是对于300SL来说，岁月给它留下的更多的是经典的延续。300SL采用镀铬亮条点缀的前脸让它的轮廓仿佛是一部耐人寻味的黑白电影充满了历史的厚重感，但却丝毫不会觉得它过时。大家会有疑问奔驰SLS AMG与即将要登场的奔驰AMG GTR有什么区别吗?其实，AMG GTR是奔驰SLS车系的一个衍生品，可以说是一个在奔驰厂家的“超跑混血”性能方面AMG GTR会更胜一筹，但是极其稀有的量产SLS AMG会继续延续300SL的鸥翼血统。
【总结】
在这传承的六十年里，性能跑车经历了三个重要的阶段。上世纪七十年代以前，跑车更多的用优美圆润的线条来打造，整体造型给人一种四平八稳的感觉;上世纪八十年代到九十年代，超级跑车的设计开始逐渐呈现硬朗的线条，方正的刀锋设计在那个时候成为了汽车界的主流;时间进入二十一世纪之后，超级跑车便如SLS一样将动感和典雅融为一体形成了今日的风格。对于即将推出的奔驰AMGGTR想必大家一定会有很大的期待吧，希望大家多多关注追风俱乐部，说不定明日的车神就是你哦。
