极品飞车OL在九月二十八日的更新后，福利回馈颇丰，在初始车辆重选这个活动中，斯巴鲁BRZ脱颖而出。我是从更新前就开始玩斯巴鲁BRZ，当时的斯巴鲁过弯手感一般、速度较低、加速度也略显劣势。但是更新之后的斯巴鲁却大有改观，与其他初始A车相比，斯巴鲁BRZ的能力脱颖而出。那么今天我们就来谈一谈更新之后的斯巴鲁BRZ。
首先我们来谈一谈斯巴鲁BRZ的变化，最显而易见的就是颜色，斯巴鲁BRZ由更新前的银灰色改变成了现在的黑色，我的斯巴鲁BRZ是在更新前买的，经过我的考虑，在给车辆升级的时候还是保留了银灰色的外观。再谈谈操控性，随着全面A车时代的来临，与更新前相比，操控性的大幅度提升是广大玩家们显而易见的，斯巴鲁BRZ的手感不是那么硬了，有一些弯道甚至不用脚刹只按方向键就能轻松过弯。性能方面，力量与耐久度大可不必细谈，都是四个**一个方向盘，这两个方面与其他A车相比是处于中间水平的。氮气容量也是提高了不少，最高速度与加速度也得到了大幅度的提升，我的车是一辆+4的斯巴鲁BRZ，氮气容量与加速度相结合能够在开始时轻松领跑。总体来说，这辆车在更新前后经历了脱胎换骨的变化。
接下来我们来看看这辆车的历史文化。众所周知的，斯巴鲁BRZ和丰田86互为姊妹车型，两者均为丰田和富士重工联合研发的产物。这是对今天市场上不大多见的双生车型，都在同一个地方(富士重工业群马制作所本工场)的同一条生产线上制造，各方面极尽相似，但实际又颇为不同。富士重工业与丰田自动车两方面，联合对外发表公布两社将共同开发一款新型跑车的消息。自此，这款新型跑车的开发真正开始。另外，这一项目的花销，由两家公司共同承担，丰田自动车负责出资50%，富士重工业则负责另外的50%。2011年8月23日，富士重工业方面在德国法兰克福车展上展出了“SUBARU BRZ PROLOGUE - BOXERSports Car Architecture II”概念车，同时正式宣布，这款研发中的新型跑车被定名为“斯巴鲁BRZ”。这一车名中的“B”意为“Boxer Engine”，亦即“水平对置发动机”;“R“意为“Rear Wheel Drive”，亦即“后轮驱动”;“Z”意为“Zenith”，亦即“究极”。2012年2月2日和2月3日，丰田86和斯巴鲁BRZ两款车，先后进行了正式发表。3月16日，富士重工业和丰田自动车两方面于富士重工业群马制作所本工场联合举行了斯巴鲁BRZ与丰田86的下线仪式。其后的3月28日和4月6日，斯巴鲁BRZ和丰田86先后开始正式对外发售。
在游戏中，丰田86素未谋面，使斯巴鲁BRZ承载了丰田86的信仰，我在更新前选择了斯巴鲁BRZ，我是无悔的。
