今天我依照惯例打开电脑，登录《极品飞车OL》，更新过之后我进入游戏顺手点了一下快速匹配系统中开始匹配的按钮，这是我日常的习惯，总是喜欢在做点什么之前跑两局游戏来提提神，感受一下速度的**，顺便满足一下自己玩游戏的欲望，若是哪个地方失误了，我还可以归咎于自己还没睡醒。脑子迷迷糊糊的时候就喜欢这样，它总是能让我打起精神来。当然它在一瞬间就做到了，进图的时候就觉得有些不对劲，之前匹配的时候通常来说B车是会占大多数的，而这一次则基本上都是+2乃至+3+4的A车。excuse me?我脸上仿佛瞬间出现几个问号，但比赛已经开始，我只好硬着头皮开始了这场比赛。

在我的不懈努力后，最终还是赢得了第六名的好成绩，可喜可贺。之后在朋友的带领下我在官网领到了几个箱子，以及赠送的几辆A车，在这一刻我的萌新之旅就开始了，没错，送的这几辆A车就是初始车辆。雪佛兰Camaro SS、宝马Z4 sDrive 35is(E89)2010、福特Mustang GT 2015、斯巴鲁BRZ Premium 2014，在四辆车中宝马Z4的价格比较高车辆性能也不错，不过价格较低的斯巴鲁BRZ却在新版本中表现相当亮眼，另外福特野马也是属于驾驶感觉不错的车辆，只有雪佛兰Camaro SS给我的驾驶感觉不是很舒服，可能驾驶的手感也会因人而异吧，如果想要卖了换钱的朋友可以选择宝马Z4或者福特野马，如果单纯是想选个好车强化，我个人推荐斯巴鲁BRZ。

那么接下来就再来谈谈我这个萌新对于游戏内容的看法，新改版之后游戏竞争变得更加激烈，为什么这么说呢，因为大家都换上了A车，基础500+的综合能力，再加上车辆的升级和零配件提升，达到600也基本上是轻轻松松，车辆的差距顶多也就在车辆本身的选择和强化等级上，所以实际上的差距也还是比较小的。这样一来技术就非常重要了，尤其是在车辆速度提升很多之后，对一些小细节的把控可能会多少有些影响，所以多跑一跑熟悉熟悉新车还是很有必要的。

之后我们来聊一聊对竞速和道具两种模式的看法，在竞速赛中大家还是会因为技术的差距被拉开很大的距离的，因为过弯的失误之类的问题很容易让车辆减速或者停滞，不过随着大家更换了新车，事故出现的概率又增加了几分，尤其是在最开始还没拉开距离的几个弯道，很容易在某个需要大量时间过弯的弯道被车撞到，从而几辆车挤在弯道处引发更大的事故。而且由于大家的车速都非常快，所以可能第一名与后面拉开的距离很虚，看起来很远，但实际上出现一两个小失误就会被极速追赶的对手追上，所以要多加小心。道具赛就惨多了，因为现在车辆性能提升，原先在道具赛中有时候第一名还可以因为领先很远的距离而高枕无忧，现在这已经不存在，我就经常因为一架直升机或者是一次碰撞，从第一名直接变成垫底，再加上大家的速度都非常快，排在末尾的几位又非常容易吃到无限氮气或者涡轮冲击，这样让所有人的差距基本上都保持在很短的距离，所以拥堵、碰撞、连环追尾肯定是少不了的，不过这个模式也正因为这样才有趣啊，平稳的到达终点才不是极品飞车的作风，只有激烈的对抗才能让人兴奋，对决当中的不确定性才会让人觉得有趣。

在经历了改版之后这款游戏的对抗性的确有所提升，而且对低等级或是新玩家也更加友善，他们不会因为难以获得优秀的车辆以及高额的买车强化费用而头痛，从而更好的将身心投入到比赛当中去。车辆与车辆之间的差距缩短，将胜利锁定在技术层面，我想这就是这款游戏向着“更好”前进的证明。