众人皆知，意大利是一个非常浪漫的地方，在亚平宁半岛上驰骋的轿车自然也是充满着浪漫与激情，而说起意大利的经典品牌轿车，本人第一个想起的便是阿尔法罗密欧和蓝旗亚，它们与玛莎拉蒂，法拉利都隶属于菲亚特集团。
那么今天本人就将给大家带来极品飞车OL中阿尔法罗密欧和蓝旗亚品牌的B级车辆评测——阿尔法罗密欧 Mito QV 2012和蓝旗亚 Delta HF Integrale Evo 2 1993。
【“意式小钢炮”阿尔法罗密欧 Mito QV 2012】
阿尔法罗密欧的车都有一个特点，正面看上去都有着特别显著的车辆偏装，无论是Giulia(游戏中为A车)还是Mito，它们都拥有着特别好看的外形，这也是其品牌与众不同的定位，而本人今天所评测的就是阿尔法罗密欧Mito车型。
Mito在意大利语中意为“神话”，阿尔法罗密欧在推出Mito这一款车型时便强调着其神话般的外形以及内饰以及其现实生活中8秒的百公里加速。在游戏中，外形自然不用说，在每个档次的车辆中阿尔法罗密欧的外形都是非常显眼的，其在现实生活中出色的加速也再游戏中得到了体现，369的加速度在B车中名列前茅，而428的氮气值更是B车第一位。而在实际使用的情况下，“意式小钢炮”的外号果真名不虚传，高加速度与高氮气值往往能让Mito在车辆起步中占得先机，但由于其速度方面的劣势，Mito并不适合跑一些长距离地图(沙漠山谷)以及直线地图(自由路)，同时Mito这辆车的手感偏“硬”(这一点也与现实相类似，方向盘非常重)，对于使用手刹漂移不熟练的玩家来说，Mito的优点便无法发挥，而对于高手玩家而言，熟练使用手刹漂移的Mito还是非常令人胆寒的。
阿尔法罗密欧Mito QV 2012并不是一辆非常出色的B车，平庸的极速以及僵硬的手感都是它的缺陷，由于要使用手刹漂移，那么对于漂移的角度以及距离等要求非常多，如果玩家能够熟练掌握，那么其短涡轮带来的补速效果是非常理想的。
目前，阿尔法罗密欧 Mito QV 2012在交易市场上的价格并不高，在10万SP到20万SP的区间之内，在官方的各种活动中也可以获得，其强化的难度并不高。如果玩家想练习手刹漂移，那么Mito便是您的不二之选。
【蓝旗亚 Delta HF Integrale Evo 2 1993】
蓝旗亚，这个拥有悠久历史的汽车品牌在欧洲有着相当高的声誉，它为意大利**提供座驾，虽然目前蓝旗亚汽车在中国并不多见，但作为意大利一个历史悠久的著名品牌，它在世界豪华车市场占有重要的一席之地。今天给大家评测的这辆蓝旗亚Delta HF Integrale Evo 2 1993属于蓝旗亚的第一代delta车型，这辆车也是蓝旗亚在英国市场上的最后一款车。
言归正传，与同为意大利车的Mito相比，蓝旗亚Delta明显要好用不少，属于B车中的T1档次车辆，375的极速值、338的加速度、354的氮气值在B车中均属于中等水平，没有像Mito那样有明显的优点，也没有相对致命的短板。在实战中，Delta的漂移手感非常不错，不会像300SL那样在直线赛道上“跳舞”，也比一般能惯性漂移的车转向性能稍微好一些(例如奥迪A4)。
所有的表现综合来看，Delta跑直线图肯定没有使用那些美式肌肉车飞奔的快感，跑弯道图也不会像300SL一样像一个舞者，但正是由于Delta的中规中矩，它在所有赛道中的表现都是比较理想，不突出也不令人失望。
目前Delta HF Integrale Evo 2 1993在市场上的价格位于20万SP到30万SP这一档，由于新手玩家注册礼包中可以获得，所以现在加入极速世界的玩家可以在7天内获得20辆Delta用于车辆强化。如果您希望在游戏中所有图中都能占据一席之地，那么Delta HF Integrale Evo 2 1993一定不会让您失望。
