经过一个多月的磨炼，我相信小伙伴们都多多少少跑过排位赛了，有的人一天就能上精英啊，大师啊，真羡慕啊，像我这种小渣渣目前车手四，梦想有朝一日能到精英，可天不如人愿，每次到200多分就会陷入一个循环，赢一把输一把，赢一把输一把，要不是我家桌子太重，我早就掀桌子了，好吧，其实我已经大师了，气不气?哈哈

好了，言归正传，今天我来和大家探讨一下排位赛的一些心得，虽然俺很菜，但是作为一个车手，我要有无私奉献的精神不是吗?

一、起步

相信各位车友在排位的时候都会出现明明自己的车起步快。但是倒数完起步的时候就是超越不了身边的车辆，真是好气啊，这样到第一个弯道的时候左右都有车，拐吧，怕被撞。不拐吧也怕自己撞，真是难受的要命哟，不用怕，让我来伸出仁慈之手帮助你拜托烦恼，在这样的情况下，把氮气按到150速度的时候就不要再按了，然后跟着其他车后面吸尾气攒涡轮，一开始的时候往外侧走，跟着吸尾气，这样有什么好处呢?难道你想在万军从中一直没撞?所以在第一个弯道处做好应对，沿着内测漂移以后，这时候你一般都能有一个整涡轮了，不要犹豫，加速快跑，注意，在一个弯道快结束但还没结束的时候要先一直按着氮气，一方面调整车身，一方面加速出弯，这样是为了保证你的涡轮不会被后面的车追尾撞掉。这样你比别人多一个涡轮，就能瞬间摆脱后面的那群“妖魔鬼怪”啦。

二、排位送分?

相信大家好多都碰到过一些明明段位很高，整局跑的也很快，但是到终点的时候就会突然刹车的玩家，真是活久见啊，完全懵逼的我就这样从第四到第三了，这是咋的啦?车抛锚啦?还是前面查酒驾啊?给我整的都差点也刹车，后来，我打听四方，才得知，人家那是故意的，送分!

这个送分是咋回事呢?首先你得段位要到精英4以上，才会出现“晋级赛”这个东西，晋级赛是在三把之内完成最少两局的前四名，才能顺利晋级，这样你就从精英四到大师一啦，这个送分就是在晋级完以后产生的，在每次晋级完成以后，系统默认你的分数为150分，然后有些玩家为了省时间，主要人家技术好，就会把这150分给故意送掉，150扣完你就会陷入另一个比赛，保级赛，这个保级赛是游戏给你段位的第二次机会，也可当成是另一种晋级赛，保级赛也一样，两把前四名就保级成功，这时候你会发现，你的分数直接从150到达300分，大师段位的晋级分数是在480分左右，你想啊你从150到300不可能跑两把就能到吧?但是你要是在保级赛里，你只需要前四名两次就能增加150分，岂不是省时省力又省钱?不过前提是你带愿意赌这一把，或者你对技术很有自信，这个方法无疑是你最好的选择。

三、被撞心态炸!

要是这把那个第三没撞我，我肯定前三了，要是那个车没撞我，我也不会撞墙。要是第一没挤我一下，我会第四?不存在的!大家也经常听到，或者自己说过这样的话吧?当然，我形容的比较温柔，现实是:****，****!

哈哈，其实啊，这个游戏的撞车系统虽然让人很烦，但是也并不是不合理的，我们烦是因为明明我技术好，就是得不到前三，就因为被撞了，明明我过弯没一点问题，但是总会被一个过弯不打方向的车给撞的体无完肤，好气啊，难道就没什么办法了吗?

办法当然有，比如你的车直接加到10，百公里加速1秒，我看谁还撞你，又或者你开辆坦克，谁撞你都会自爆，哈哈，开个玩笑，要说这种情况对我我们广大的平民玩家来讲，只能靠“躲”，你撞任你撞!

首先，起步!参照上文!第二点，过弯，过弯之前要时刻观察后边的情景，可以按系统默认W键，能看到后面的车理你多远，这个功能非常好用，虽然有的车友会出现头晕，眼花，想吐等症状，不过，为了能得第一，也值了!

第二点，有些图是能飞跃的，在这种时候如果对方想使坏，在空中撞你一下，那真是要了亲命啦，直接空中360托马斯回旋!一定要记住飞跃之前要靠中间走，以防被挤到墙上撞到空气墙，重点还是观察后视镜，就是按W，多观察，相信我，很有用!

结语：排位虽然重要，但各位车手不要看的太重，不要生气。

神图一张：