很多车友都刚刚接触到极品飞车OL这款充满速度与激情的竞速游戏，游戏里的各种豪车也是让我们眼花缭乱无从选择，而车辆也是有等级划分的分别为C级，B级，A级S级和SS级，等级越高的车辆性能和操控性也是越好，在这次追风限号不删档测试中推出了C-A级的车辆，每个等级的车辆都有自己的特色。
每天的在线福利也会有很多的车辆赠送给玩家，在C-A级别车里，要说到有的最多的还是当属B级车辆，很多新手玩家在这众多的B级车里很难选择到一个能操控性好，加速又快的车辆，其实在B级车里有很多都是性能怪兽。
今天我们来介绍下B级车里一辆弯道怪兽：梅赛德斯-奔驰 300SL 1957
在真实世界中，梅赛德斯-奔驰 300SL 1957可谓是一辆传奇般的赛车，在波恩的大普利克斯，梅赛德斯-奔驰300SL横扫赛场，包揽了赛事的冠亚军头衔，其出色的表现令人惊异，在著名的墨西哥Carrera Panamericana赛事，该车也取得了同样的优秀表现。所有这一切使得梅赛德斯-奔驰300SL体面地回到了赛车运动。
在车辆设计上，设计师也是下足了功夫，在300SL的车体开发阶段，工程师们的首要目标就是将空气阻力减到最低程度，而最终结果便是几乎没有丝毫装饰成分的流线造型。驶上公路，你会立刻意识到梅赛德斯-奔驰用“300SL”这组特殊数字和字母组合来命名这款车的真谛：运动和轻巧。为了将车身尽可能地轻量化，以便减少无谓的动力损耗，设计师鲁道夫为300SL设计出独特的管状框架。三角形框架由一系列管状构件焊接在一起，可以承受极大的扭曲力并且有极好的弹性和伸缩度，这就使得300SL无论是在直线还是过弯速度上都有很大的优势。
而在NSFOL中，梅赛德斯-奔驰 300SL 1957的性能也是让很多车手爱不释手，初始评价就有306，在很多B级车辆中也是很少见的。初始的最高速度376，氮气最大容量354，让300SL在直线上也不输给其他B级车辆甚至于A级车辆。然而，让众多车手独爱它的原因还是在于它的入弯和过弯的性能上，原因就在于300SL这辆车很轻巧，在很多的大弯或者小弯中简单的脚刹就能轻轻松松的过弯，避免了手刹导致的车辆减速严重而影响到速度，而当车辆达到+4级别时，300SL可以和A级车辆相媲美。
获得的途径也是很简单，在追风限号不删档测试中，豪车收藏家这个活动只要集齐三款C级车辆并且等级达到15级，就可以获得梅赛德斯-奔驰 300SL 1957，这三款C级车分别是：日产Skyline 2000 GT-R 1971，福特 Mustang Boss 3021969，阿尔法罗密欧 MiTo QV 2012。
偷偷告诉你哦，在游戏里的交.易中也可以快速的集齐，但是等级必须要达到15级哦。
