【如何运用漂移】
以落日码头为例子，我们采用此汽车：B级梅赛德斯-奔驰300SL。
在这图的第一个弯，我们可以运用300SL的惯性漂移技巧来通过这个弯，并且在起步氮气用完以后再次积攒氮气，之后的第二个弯同理，切入内道就可以不必损失太大的速度，并且在有交通地图的时候切内道漂移很不容易和街车对撞。
此图的第一个难点就是在这个急弯，这个急弯由于太多车手选择普通刹车，导致会撞到旁边的隔离带导致“车祸”，那么在这里，推荐采用的是手刹漂移，在进入弯道前的一刻手刹之后漂移过弯，并带上一个短涡轮提速，之后的大直路就可以运用两个涡轮+一管满的氮气提速至极速。
此图第二个难点在于桥的急弯部分，跑过很多次日落码头的车手都知道，这里用普通漂移和惯性漂移容易撞到旁边的隔离带，那么，采用和第一个难点一样的操控吧，利用手刹之后轻点方向键左(←)使车子保持平衡，再利用短涡轮和氮气提速。切记，这里漂移完不能运用涡轮，速度太快的话你会撞到前方那个弯道的隔离带。
这里就是日落码头的最后一个弯，别看这个弯很普通，实际上这里也有一定的挑战性。因为这里的车道宽度比之前的要窄很多，左侧又有石头的阻挡，利用手刹漂移和惯性漂移依旧会撞墙，导致速度暴跌，那么，这里就采用普通漂移的方式过弯。
