废话少说。首先有一定操作水平的玩家，包括玩过其他赛车类型游戏，专指单机类，诸如极品，尘埃，房车，拉力，巡回赛，仿真赛，f1等的玩家。这些玩家应该都懂，脚刹是什么，手刹是什么。而这个游戏只有在手刹的时候才可以短涡轮。

脚刹在游戏里面是什么键位?就是↓这个按键，或者叫做倒车或者退档键。

分清了手刹和脚刹的区别之后，很多人都对车辆的手感选择有非常多疑问。首先游戏数值和真实手感没有直接关系，手感只和车型有关，官方也说明现在手感不代表最终手感。所以选择适合的车不是数值为最重要指标，但是也是决定性指标。为什么火鸟售价不高实际数值和野马2015差不多，原因就是手感。

而手感体现在于车是否能漂移，快速存储氮气和超级涡轮为最重要指标。越轻松过弯越容易积存氮气和涡轮就是一台好手感的车，而在这个漂移过程中降速较少，刹车按键不需要太长时间按就能做到漂移过弯的车就是好车。

然后重点来了!!!过弯漂移有四种方式，1.只按方向键车就自动漂移起来，2.需要按脚刹键漂移，3.需要按手刹键漂移。4.需要按脚刹+手刹才能漂移，也称之为混刹或者双刹。而1234种方式以第一种减速最少，第四种减速最多。在同样都能漂移的车的情况下，1优势比2的优势要大一点，而3,4因为有短涡轮可以提速所以相较之下，3比4优，而1和3只涉及问题很多不能一概而论所以只是最基础的判断标准。

自动能漂移的车的代表有很多，其中b级的奔驰300活动车是最典型的代表。而脚刹车的代表就是阿斯顿马丁。手刹漂移大多数都是可行的不赘述。而混刹是只有在前三种刹车都不好使的时候才用到简单来说就是所有一切的车都可以，但是也要承担减速过多的恶果。

至于新手，这些都不用考虑，只要考虑热门车就行。如果觉得车手刹漂移不行的玩家不妨尝试脚刹漂移，如果都不行可以尝试混刹。实在都不行，那恭喜你，你那台车就是废车。

这一测手感很多车都做了大幅度调整，手刹和脚刹的重要性也更加明显，不是只有手刹车才能漂移，短涡轮虽好，但是手刹减速的幅度比脚刹大很多，所以变相削减了手刹的漂移获利效果。

然后我这些也是属于抛砖引玉的文章，看到就看到，看不到我也不会再说什么了。