我估计很多人就卡在这里面上了，相对于上测的聚3次涡轮，这次做了改动变成两次了，我个人今晚也去考完高级了，总花费时间25分钟，有大概15分钟在不停的怎么过第二关!废话不多说，直接进正题吧!

首先，第二关需要用到的技巧分别是：【完美起步】、【短涡轮】、【长时间漂移】以及【超级涡轮】

接下来分段说明：

1、起步的长廊---第一个大弯道：与上测不同，这一测在长廊可以直接完美起步之后冲冲冲，注意长廊里面有三个还是两个减速条(带)，记得躲开，在快到出口时，可以漂一下存点能量，顺带的，漂移过后必须接一个短涡轮，这样速度才会提起来!

2、第一个大弯道：在之前基础上，利用弯道进行长漂移积蓄涡轮，顺带调整车头往第二个弯道进发。在这里，你会累计满第一个涡轮，这时你有两个选择，1)迅速放掉第一个涡轮去到第二个大弯;2)不放涡轮，利用氮气加速去到第二个大弯，我自己通过的时候是用了第二个选择，因为第一个选择需要计算涡轮的结束时间正好是你开始第二个大弯漂移的开始，在有限的时间中，会存在失误，所以我个人推荐第二种选择。

3、一弯道---二弯道的直路：在第一个弯道出口右边，会有一个凸出的减速带，记得往外道走，不然会造成减速失速，如果你当时释放了涡轮，跑到减速带上会直接把你带到对面的护栏上而且很难控制方向，哪怕你控制好车头，因为此时你已经造成大量失速，而不够时速去过第二个弯道积累涡轮。

4、第二个大弯道：这个弯道是重点中的重点，因为就这一个弯道就能带来一个涡轮的能量值，所以，这里的攻略就是，一直从外道漂移，有多大的弯道就漂移多长，还有就是，准备好涡轮填充完毕的那瞬间，你的车头能够尽量保持与终点相对，立刻放掉涡轮，涡轮放掉的后，还不足以到达终点，这时候，在你涡轮完毕的瞬间按下你的氮气，冲向终点吧!

还有一些注意点就是：断漂移后尽量接一个短涡轮，大弯漂移要注意进入弯道的角度，距离，所有涡轮释放都是指用超级涡轮，至于长时间漂移，就看你们自己的漂移功底怎么样了。最后说句废话，失败乃成功之母，上一测我第一次考高级，足足用了2个半小时，特别是第二关，3个涡轮，到后面小号的一次成功，这些都是个人努力练习，在失败中总结经验才有的。

如果有空的话，我会再次以截图或者视频的方式说明一下，这仅仅是我个人总结的经验，如果别人探讨出有更好的方法，也可以向其他大神学习，所以祝愿各大车手们顺利考取高级驾照!!