因为有玩过上测，知道在低级车里面速度不是重要指标，手感才是王道。而我对手感的灵敏程度到了接近几乎洁癖(偏执)的程度。度过那个可怜的c车碰碰碰的阶段。我告诉我朋友，在你没拿到日产2000 240和道奇或者蓝旗亚之前，千万不要强化，因为开局强化一来是资金不足另外一个原因是零件非常稀缺。没有度过开局那两周的玩家可能很难体会是什么程度。除非你经常玩，经常翻牌经常升级任务给，要不零件乃至配件都是非常难以获得的。现在的同学们会说每天一大堆礼包用都用不完。然而如果不送了呢?零件+3都几乎不可能。到现在也是如此，如果不是活动，升级的零件会非常非常非常不足。扯远了，进入正题。
一、新手的悔恨，量大但被看扁的新手之友，现已属于稀有物的肌肉车。
没错，第一台比较厉害的b车，因为我非常喜欢漂移，所以道奇是综合非常高的一台车。这测数据上和上测有区别，这测对于加速度的重视远远超过以前任何一测的水平，所以导致本来道奇可能赢不了240的上测传说变成了五五开。而对于我来说，我本来就喜欢比较硬的车，所以毫无悬念选择入手一台。但是初期资金原因还有脚本原因很难入手，直到活动送车开始，这台车大量贬值然后才能作为主力车。至于旁边的道奇1970也是机缘巧合，在一天风和日丽的下午居然被我买到了，在全世界都在疯狂买各种日产系列大礼包出的几台非常热门的车的时候，嘻嘻我只买道奇谢谢。
二、虚有其表，朴实无华，我就是我，我是一台合格的教练车。
这台车日产车纯粹就是因为对gtr的憧憬，在我印象中，速度极快的gtr在游戏中手感预料之中的不好，但是速度也是严重缩水呢。虽然属性看起来很好，但是实际这测数值不能真实反映车辆实际速度。而也正是这台车让我对这个游戏各种手感漏洞跑道刹车运用有了长足而可怕的进步，这台车而牵扯的问题也最多。作为排外赛前200的奖励而第一次出现在大家的视野中，我第一时间就去试跑了他。手感能用，硬而丝滑，柔而刚毅，我就是我，我就是不一样的烟。。。。。。教练车!!!而在满天飞的福特三件宝的a车时代我用这台车硬钢多少车就不计算了，成为福特飞车中一朵靓丽的奇葩。(好吧我承认我没弄到福特三件宝)这台车如果能开好，极品飞车ol没有你不能驾驭的车，你开完这台车你会感觉到1、车数据是浮云，我速度700他速度500，人家说秒你就秒你;2、高低差有毒，碰到就无法动，被撞起步感觉就好像在泥潭中呻吟一样无助;3、脚刹没用?手刹没用?手脚并用你怕不怕?这都不怕?双喷出弯怕不怕?我一扭屁股就是两个p蹦你一脸;4、优秀的乒乓球机制，如果不是有奥迪双a压阵比他更Q弹的话(四个球的标志果然名不虚传。。。)，这车在福特车的淫威下，一碰就飞，两台轮流左右就似乒乓对决，让你从起步弹到第一个弯道直接升仙，然后泥潭呻吟。而这个问题貌似很严重，后来的版本做了重要的更新。
三、活在记忆中的神话，你强任你强，老子去撞墙。
作为上测的第一梯度的A车来说，和福特三宝雷诺奥迪s4双雄作为热门入手的车之一，好不风光。然而这一测在漂移辅助方面做了些微调整，而又在日产礼包的前一天更新后，调整了漂移1.8秒后进入拉车头回正的状态的难度介入。作为漂移时有热胎效果的斯巴鲁出现了严重失控的情况，手感从之前漂而不过，稳而不死的情况变成了，漂如不过就回正，稳而抱死减速极多。手感已经快追上一度认为奥迪双a的极惨淡手感的存在。唯一优点就是短涡轮加速极快氮气很多速度综合不低耐撞不易飞导致只能沦为二流(除了手感外其实都是优点啦)。奥迪s4作为同类型的车，手感远稳于斯巴鲁，容错率摆在那，可惜鸟，可惜鸟，被削最严重的车就是斯巴鲁咯。
四、剑走偏锋，如果无法驾驭，那我们选择毁灭世界。
s时代的来临，也是正式进入大野马时代的末期时候，在小牛没出现之前，s野马302boss作为出现次数最高的车，可是家喻户晓了。而其他的s车不是手感不好就是保有量极低，和强化了的野马形成鲜明对比，只有科迈罗能在手感和速度上和野马相抗衡，但无奈难获得。在后面的这些车中我选择了庞蒂亚克，在最高时候我达到730的综合，加速速度都达到了+6以上，车辆+4的等级，在一堆野马中，我就像一台坦克一样，一路碾压着一众的伪高手，总能在第四第三完成比赛。直到小牛的出现，我根本无法望其项背，更别说能造成身体接触了。车速可以，但是手感极差，在我一路评测的车当中，这个车也算除了速度一无是处的极品车之一了，除了上测弯道车祸之神的莲花b能和他比比(这测手感已经修正12倍左右了，上测莲花手感就是那么可怕)。不过真要说s中的车祸之神，那就是捷豹最近投入的那台s，由于太可怕我不敢直呼名讳。由于这游戏力量和伤害量成正比，和撞击力度无关，而撞击力度和角度和车速有关。所以当有了速度后，剩下就是角度，坦克诞生，你高我铲你，你低我压扁你，我还比你耐撞(你一台野马+1我能+3你行吗，你耐久够我高吗?)。
五、既生r8，何生小牛，蕾拉我是五丈原上最后的劲敌。
小牛的劲敌，保时捷gt。作为极品飞车9最高属性的保时捷gt系列，在极品ol里面占有一席之地。在小牛影响平衡的一周后，出现了能与之抗衡的平民s车，s的顶峰时代的最后大幕终于拉开了。有一些强化党，知道这车的价值，果断弃牛买蕾，高强的小氪党和无氪党出现在高分段位里面。车速摆在那里，当时能开着坦克庞蒂亚克+4跑赢小牛的我，在拿到车的时候惊呆了，别说+4，+6满强也未必能望其项背。手感柔而丝滑，轻而简练，一颗小石能飞天，一手向左亲护栏，一手向右冰芭蕾。上手如果说简单，的确比野马还要容易漂，但是也不简单，漂移极容易过度转向，这是a车雪佛兰impala进入漂移后的手感缺点，同时又有道奇1971既是优点又是缺点的反向拉车头向外滑行的特质，导致这个车刚上手还是需要习惯。但就算如此，磕磕碰碰的卡雷拉也是轻松提升自己的记录5秒甚至更高，在游艇这种经验刷吐的本，在以前13-15秒都属于高手行列，而有这个车后成为了入门级别的时间就知道可怕之处，沙漠更是提高30秒之多，高手间都快进入2分钟大关的程度了。
我知道可能很多人根本没看着长篇大论，只是想说这测准备进入最后阶段。SS车的时代会在一周内正式来临，让手感控的我把玩最后的几台超跑吧。那个纯丝滑的时代已经一去不复返了，1.8秒回正导致很多本来漂移不滑带热胎效果的车暗淡许多，很期待有连喷大神或者新操作手法的人把一些新跑法呈现给大家看。要不有一些车基本失去竞争价值，连收藏都只能封尘的程度了。同时也希望官方对于这类型的车有新的定义或者玩法给大家，或者进入道具车行列来改变格局。
