在盖拉多出来之后我花了120块钱抽了两辆，合成加二的车，加上其他配件，性能数据达到712。虽然这车开的真的很爽，也让我一路从精英一上到大师一，但是我从心底里知道，这是极端破坏游戏平衡和没有抽到盖拉多玩家的游戏体验的。***一响，盖拉多就跑没影了，玩家辛辛苦苦练的技术，攒了很久的sp买的S野马，都成了狗屁。我开着这辆车跑排位，在刚开始那两天一直被骂，最常见的就是：又是兰**，玩**啊。 玩家对这等不公平的游戏体验可谓恨之入骨，我自己也深有体会。在我抽到兰博基尼之前，也只开着一辆加一的白板S野马，一起步就被甩到不知道哪里去了，排位根本没法玩，只能休闲玩玩匹配，处于半脱坑的状态。幸运的是，我抽到兰博基尼了，所以我回归了。但是，从我观察排位人数得到的信息，在上个赛季排位大概有一万多人在玩，这个赛季只有5000多人，因为兰博基尼的出现，很多玩家没有这辆车，导致排位人数至少减半。而一个所谓竞技游戏没有了排位赛对玩家的吸引，可以说几乎没有多少用户粘性了。

我看到腾讯对此做出的补救，给每个人发一个兰博基尼补给箱，很多没有兰博基尼的玩家就是通过这个补给箱开出兰博基尼，活跃奖励也变成奥迪r8设计图，连续10天就可以获得奥迪r8.这些补救措施有没有用?或许对于挽救这一次不大不小的危机有用，但是通过此次事件我们可以看到：

腾讯标榜这是个竞技游戏，想告诉大家可以用排位赛系统去证明玩家的实力，但是，腾讯终究不会给予一个公平的竞争平台。通过排位赛给人一个竞争的噱头，却拉开赛车间性能的差异使人们为了赢得竞争不断氪金，于是一个所谓的竞技游戏变成了拼钱游戏。

现在的国服前三赛车数据有多恐怖，国服第一的750SV是加四的盖拉多，配件全是Lv10，性能数据达到800多。刚刚结束的车神赛上，赢得冠军的NT挽歌开着一辆加二的盖拉多也没能进入前三，即便是车神也无法逾越上百性能差距去取得胜利，更何况普通玩家?

同是腾讯游戏，LOL为什么能够这么火?好玩是一部分，很大一部分原因在于公平的竞技体验。几年前我的朋友向我安利LOL这款游戏的时候说的一句话让我印象深刻：这个游戏真的很棒，充钱只能买皮肤，而皮肤除了好看装**之外不能对游戏有任何的加成，每个人都是公平游戏。

公平，一定是竞技游戏的灵魂。玩家玩游戏，想要享受的是与人斗的乐趣，而不是与钱斗的无奈。厂商要盈利我知道，但是公平和利**间不是零和博弈，一定有其中的平衡点所在，相对的公平可以带来长久的利润。如果想长期运营，公平性，对于无氪和微氪玩家的友好性，都是非常重要的。就算是土豪玩家，他们氪金的动力，也是底下的数量庞大的基础玩家。

当然了，从腾讯近些年推出的游戏的生涯来看，大多都是公测狠狠捞一笔就完事，不论是代理游戏还是大小IP，都是如此，似乎没有考虑长久运营一款精品游戏的想法。我们知道腾讯家大业大，但是可以说每一款游戏由于氪金的死亡，都会增加一大批腾讯黑粉。腾讯做游戏的优势是什么，是无可比拟的用户基数。但是当越来越多的游戏用户所喜爱的游戏毁在腾讯手上，毁在钱上，腾讯看似稳固的用户群体，是否会永远买账呢?

极品飞车系列真的是我很喜欢的游戏，真的很希望极品飞车online能够健康的盈利，长久的运营，所以我才说这么多。腾讯对极品飞车18近乎完全的照搬和内测期间的种种表现让我大概感觉这又是个不长命的捞钱IP，似乎看到了自己喜爱的游戏的命运，却只能发出无力的文字，无力的叹息。

致我热爱的竞速游戏