极品OL和极品18对比，还有多大提升空间？

这两天玩OL玩的，让我非常像重新体验它的母版，也就是极品18，游玩的途中更是产生了这个想法，所以就做了这么一个评测。一方面想告诉运营团队和开发者们，一个及格的极品飞车游戏应该是一个什么样的，以及这游戏所潜在的提高空间。另一方面也希望给一些之前没接触过极品系列的玩家们一些参考。

前言

首先，极品18，极品飞车：宿敌。平心而论，这款游戏并不是一款很成功的极品飞车游戏。首先它的画面自我感觉甚至不如上一代极品飞车17，整个游戏画面弥漫一种【BEEP】一样的黄色……它的驾驶手感基本和几年前的极品飞车14差不多，不过要更加的倾向于漂移。视角方面只有车尾视角和车头视角，至于引擎罩视角、车内视角则被简化掉了。总的来说，这一代基本是极品飞车14的延伸，没有什么很创新的东西。改装方面也仅仅是性能改装，外观是不能变化的也没有贴纸。所以你看到的是满大街的原厂车在比赛……不过，这款游戏保留了极品飞车系列独有的火爆感。顶尖的赛车以及火爆的追击，在追击中使用的各种道具，仍然可以带来很过瘾的感觉。所以这款极品飞车游戏，可以说达到了及格线，不过也仅仅如此。和那些拿高分的极品7、8、9相比，差距还是很大的。

首先，这次的评测，是这样的环境下进行的：i7-4700mq+gtx1060+16GB笔记本外接显示器。类似这样：

可以看到最右侧GPU-Z，两款游戏同时运行，显卡的使用率也是很低的，所以不会对帧数产生干扰。

基础画质

第一图也可以看出来两款游戏画面上的差距。我特意选了两款相似的的车(这两款游戏里的车真的差太多了，作为一款2013的游戏，极品18的车最老的也就是2014款的野马……而OL，2014款基本算是相当新的了……)，在相同的地方截图。从这张对比图可以看出来。OL的光影效果被简化，相比之下18拥有更多的线性光照，允许更多的光源数量产生更真实的画面。途中可以看到柏油得面反光非常亮，这意味着光线在不同材质下的折射设定几乎相同。而18会按照不同材质设定不同折射系数。

另一个被简化的特效是体积雾。可以看到18远景拥有雾化炫光的效果，似的画面拥有纵深感。OL也有这种效果，不过非常轻微，仅在非常大的场景里才会看到。

另外OL的视角似乎有更大的透视畸变。这样的画面可以更多的体现画面的纵深感，从而给人更高速的感觉。很好。

远景方面细节两款游戏其实差不多，只是18的体积雾效果让远景看起来更好。

车体侧面。可以看到两款游戏对车身的勾画也差不多，似乎18更精致，不过不是一款车还是没法直接比较。值得注意的是18车身上的流体效果以及材质表现出的金属感。和上文一样，这同样是不同光源数量导致的区别。其实OL也有这种流体的效果。只是只有在特定的角度才会出现。

另，这个场景中，18里有海浪激起的水花效果，OL里没有了。

另外，18拥有昼夜交替系统，天气系统，OL里没有了。不过值得一提的是OL里有昼夜和天气的概念，在特定的跑道上会呈现，只不过不像18这样随机化。但是环境的渲染上，比18差很多。我这里上两张图感受下，一张夜晚暴雨，一张黎明。OL你不会看到这样的景色的：

另外，关于游戏中的动态模糊效果，OL和18定义是不同的。18的动态模糊效果是当画面变化速度超过30帧的时候就启用，而OL则是在时速140的时候才启用。这意味着OL中动态模糊介入有些僵硬：

注意下方地面。18在60左右时速就已经有动态模糊效果了，OL140以后才会有。所以OL会有类似“突然间整个世界都模糊了”的感觉……

游戏性方面。游戏的模式我就不提了，玩过的人都知道18是任务驱动模式的，而OL作为网络游戏更多的强调玩家之间的对战。驾驶手感方面，18的感觉要明显比OL更倾向于漂移。灯塔地图中的几个发卡湾，18漂移可以说非常简单和流畅，而OL……当然玩的好的人也可以做到，但是大部分人是很难很流畅过来的。总的来说18的手感更好，轮胎更滑，更容易让车辆漂移起来，而18的扭矩数据似乎也比OL大得多，所以一旦漂移起来，就可以通过油门让车辆保持漂移状态。

速度感的渲染上，18要强于OL很多。首先，18的初始车辆速度要比OL的S车型快很多，我这上个图